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ipfs矿机合租(www.ipfs8.vip):百度造车100天:首款产物设计选型已确定 今年三季度启动新一轮融资

来源:头条报道 发布时间:2021-06-02 浏览次数:

财联社(北京,记者 寇建东)讯,在宣布与吉祥互助造车整整100天后,双方的合资公司集度汽车给出了阶段性的答卷。

“集度汽车运营团队已所有搭建完毕,且首款车型设计选型已基本确定,现在进入油泥模子和3D建模阶段。”6月1日,集度汽车CEO夏一平透露了百度造车的最新希望。根据设计,集度汽车将于今年10月宣布品牌,并由首席设计师向外界先容产物设计理念;2022年北京车展,集度首款看法车将正式亮相。

“这将是一款靠近量产的车型,订价在20万元以上,可以参考极氪001,希望能在(2022年)年内实现交付。”夏一平透露称。

今年3月2日,由百度和吉祥划分持股55%和45%的集度汽车正式确立,注册资金20亿元,法人代表正是夏一平。公然资料显示,夏一平曾任前FCA团体亚太区智能车联事业部认真人,以及摩拜团结首创人兼CTO。作为集度汽车的“一号”员工,夏一平示意,当前集度汽车焦点团队约有100人,到明年年底,规模将扩大至2500-3000人。

作为集度首款产物订价“坐标”的极氪001,正是吉祥汽车于今年4月宣布的基于吉祥SEA结构的第一款车型,官方指导价28.1万至36万元;而集度首款新车将同样出自于吉祥SEA架构,唯一差其余,是加入了百度自有的Apollo自动驾驶手艺平台。根据百度Apollo的官方先容, Apollo是百度宣布的自动驾驶设计,包罗开放平台及企业版解决方案。Apollo开放平台面向所有开发者提供最开放、完整、平安的自动驾驶开源平台。

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“基于百度Apollo平台和吉祥SEA架构,集度汽车将开发面向L4的智能化架构JET。基于SOA,JET可实现软硬解耦,接下来每一年都将投放一款新车。”夏一平透露道,百度在整体上认真端到端的服务,软硬件均由百度方面主导举行,吉祥则配合百度对产物的设计要求开展相关事情,并认真集度首款车型零部件全产业链的搭建和整车制造。

这意味着吉祥在与百度的互助历程中不仅仅是OEM的角色,而是在充当ODM的同时,进一步分摊了SEA结构的开发,甚至生产制造成本。

“(吉祥的)工厂会同时生产集度、SMART、极星这几款产物。”有吉祥内部人士透露称。

这无疑将在一定水平上增强集度首款产物的竞争力,也更相符百度李彦宏对自己亲自下场造车的期待。“机械人式的未来感设计异常与众差异,一方面代表了更前沿的用户体验,一方面也能很好地承载百度 Apollo的先进手艺能力。”夏一平转述了李彦宏对集度汽车的期待。

与绝大多数自建渠道的新造车企业相仿,集度汽车也将接纳直销模式,但同时也在思索更新的模式。“小米造车的一个焦点资源是它的用户生态,但百度也有自己的粉丝,而且也有‘小度体验店’。”夏一平以与小木的对比,展望了集度汽车未来的渠道设计。

此前,集度汽车曾示意将在未来五年500亿元用于造车,在确立100天后,夏一平透露了集度下一步的融资设计。“今年三四序度,集度将启动新一轮外部融资。”夏一平示意,在此之前,集度更关注的是第一款车型的落地。

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